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3月28日晚間，比亞迪發(fā)布2022年年報(bào)，2022年實(shí)現(xiàn)營收4240.61億元，同比增長96.20%；歸母凈利潤為166.22億元，同比增長445.86%；歸母扣非后凈利潤為156.38億元，同比增長1146.42%。

從各項(xiàng)業(yè)務(wù)占比可見，比亞迪2022年在汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)收入約3246.91億元，同比增長151.78%，占總收入比例為76.57%。2021年，該項(xiàng)業(yè)務(wù)占公司總收入比例為59.66%。

比亞迪主要從事以新能源汽車為主的汽車業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)，二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)，同時(shí)利用自身技術(shù)優(yōu)勢拓展城市軌道交通業(yè)務(wù)。2022年，公司再次問鼎全球新能源汽車銷售冠軍，連續(xù)十年穩(wěn)居中國新能源汽車銷量第一。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，公司2022年新能源汽車市占率為27%，同比增長近10個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)龍頭地位愈發(fā)凸顯。

具體來看，比亞迪在2022年相繼推出元PLUS、漢千山翠限量版、海豹、唐DM-p、騰勢D9、仰望U8、仰望U9等車型，其中漢家族銷量超27萬輛，成為B級+C級轎車的年度銷冠，唐家族銷量超15萬輛。比亞迪表示：“新能源汽車銷量強(qiáng)勁增長，有效緩解了上游原材料價(jià)格上漲帶來的成本壓力，推動公司盈利大幅增長?！?/span>

在技術(shù)研發(fā)方面，比亞迪2022年研發(fā)投入202.23億元，同比增長90.31%。截至2022年底，比亞迪全球累計(jì)申請專利超3.9萬項(xiàng)、授權(quán)專利超2.7萬項(xiàng)，研發(fā)人數(shù)近7萬人。比亞迪稱，刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化、“易四方”等技術(shù)陸續(xù)發(fā)布，一步步加固了公司的技術(shù)護(hù)城河。

“政策供給有望繼續(xù)推出，為新能源汽車發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。”比亞迪在2022年年報(bào)中展望稱，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)穩(wěn)健，效率高、韌性強(qiáng)、成長快，為中國乃至全球汽車轉(zhuǎn)型提供了有力支撐。預(yù)期2023年，新能源汽車將延續(xù)強(qiáng)勁增長勢頭，滲透率有望大幅突破。

具體到比亞迪自身，未來將通過技術(shù)創(chuàng)新，推動智能輔助駕駛發(fā)展，提升產(chǎn)品綜合競爭力，為品牌發(fā)展帶來新動能。在海外乘用車業(yè)務(wù)領(lǐng)域，公司加速開辟海外市場，目前新能源乘用車進(jìn)入日本、德國、澳大利亞、巴西等43個(gè)國家和地區(qū)。

比亞迪稱，盡管2023年的汽車市場競爭加劇，但是公司在核心技術(shù)、產(chǎn)品矩陣等方面的優(yōu)勢將助力逆勢突圍。特別是騰勢和仰望加速攻占高端市場，帶動比亞迪品牌形象持續(xù)向上，以及海外版圖進(jìn)一步擴(kuò)大。

| 文章來源于《上海證券報(bào)》